?新華社北京9月25日電 題：雄途致遠通千里 砥礪大道國運興——新中國成立75周年交通運輸發(fā)展成就綜述

??新華社記者葉昊鳴、丁怡全、段續

??交通是經(jīng)濟的脈絡(luò )和文明的紐帶。歷經(jīng)75載，我國交通運輸領(lǐng)域發(fā)生歷史性變化——交通基礎設施連片成網(wǎng)，人民群眾出行便捷舒適，智慧綠色發(fā)展日新月異。

??新中國成立75年以來(lái)，交通運輸為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮了重要作用，為提高人民生活水平提供了關(guān)鍵支撐。

　　大步邁向交通強國

??9月20日，鹽城至洛陽(yáng)國家高速公路宿城至泗洪段建成通車(chē)。連線(xiàn)成片，蘇皖豫大通道“橫空出世”。

??內暢外聯(lián)、立體互通，這是我國交通運輸領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)縮影。

??新中國成立之初，我國交通運輸十分落后：8.07萬(wàn)公里的道路里程中，有路面的僅有3萬(wàn)公里；全國鐵路總里程僅2.1萬(wàn)公里，奔行在鐵軌上的基本都是蒸汽機車(chē)；內河航道7.4萬(wàn)公里，水深1米以上的不足三分之一……

??從1952年7月新中國第一條鐵路成渝鐵路建成通車(chē)，到1988年10月滬嘉高速公路建成通車(chē)實(shí)現大陸高速公路“零”的突破；從2019年9月北京大興國際機場(chǎng)正式通航，到2024年6月深中通道正式通車(chē)試運營(yíng)……我國交通運輸領(lǐng)域面貌煥然一新。

??今日之中國，全國公路總里程543.68萬(wàn)公里，鐵路營(yíng)業(yè)總里程突破16萬(wàn)公里，城市軌道運營(yíng)里程超過(guò)1萬(wàn)公里，內河航道通航里程12.82萬(wàn)公里，頒證民用航空運輸機場(chǎng)259個(gè)。

??面向更遠的未來(lái)，《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》作出部署：到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

??聚焦經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展需求，我國正大踏步邁向交通強國的發(fā)展新征程。

　　通達連接更廣區域

??8月16日，通往云南怒江傈僳族自治州貢山獨龍族怒族自治縣獨龍江鄉的獨龍江公路，順利完成了提升完善養護工程的交工驗收。

??“獨龍江公路海拔高差大，自然災害易發(fā)多發(fā)，對其進(jìn)行養護提升是保障獨龍族群眾安全便捷出行的應有之舉。”怒江公路局獨龍江公路提升完善養護工程總工和君華說(shuō)。

??一路通，則萬(wàn)事通。新中國成立之初，為支援解放軍和平進(jìn)軍西藏，10多萬(wàn)人的筑路大軍克服天險阻隔、物資匱乏等不利條件，修筑了川藏、青藏公路，創(chuàng )造了世界公路史上的奇跡。

??在交通強國的征途上，千千萬(wàn)萬(wàn)交通建設者筑路架橋，發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用。

??將鏡頭拉向祖國西北，莽莽天山橫貫東西。數千名中交集團員工在皚皚積雪下緊張施工，全長(cháng)22.1公里的世界在建最長(cháng)高速公路隧道——天山勝利隧道，正在一點(diǎn)一點(diǎn)被打通。

??“預計隧道2025年將全線(xiàn)貫通，我們正在向著(zhù)這一目標奮勇前進(jìn)。”中交烏尉高速六標段項目總工程師毛錦波抹了一把汗，繼續投入到工作中。

??斗轉星移，在交通運輸領(lǐng)域，變化的是技術(shù)與裝備，不變的是不斷向邊疆和偏遠地區延伸、不斷提供更好服務(wù)保障的初心。

??2000年8月，我國提出實(shí)施農村公路“通達工程”。2003年至2004年，全國共建成農村硬化路19.2萬(wàn)公里，超過(guò)1949年至2002年間農村硬化路建設的總和。

??黨的十八大以來(lái)，習近平總書(shū)記多次就農村公路發(fā)展作出重要指示，要求建好、管好、護好、運營(yíng)好農村公路。

??交通運輸部門(mén)強化頂層設計、打出組合拳。截至2023年底，農村公路總里程達459.86萬(wàn)公里，占公路總里程的84.6%，農村公路通達所有具備條件的鄉鎮和建制村。

??加快建設現代交通運輸服務(wù)業(yè)，我國綜合交通運輸服務(wù)形式更加多樣，服務(wù)品質(zhì)、效率不斷提高。

??出行更加便捷化。2023年，我國鐵路客運量、公路客運量、水路客運量、民航客運量在跨區域人員流動(dòng)量中的占比分別為6.3%、92.3%、0.4%、1%。

??物流更加高效化。我國加快發(fā)展多式聯(lián)運，持續推動(dòng)大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”，大力發(fā)展高鐵快運，加強航空貨運能力建設，加快快遞擴容增效和數字化轉型。

??新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展。網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)日均完成訂單量達到3000萬(wàn)單，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)已在全國400余個(gè)城市投放運營(yíng)……

??天塹變通途，江山歸咫尺。交通運輸領(lǐng)域的新發(fā)展，讓人們追夢(mèng)的征程更順暢。

　　共享交通發(fā)展成果

??車(chē)頂安裝遠程傳感器，通過(guò)軟件即可實(shí)現從派單、接駕、行程、到站的自動(dòng)駕駛全流程。日前在北京首鋼國際會(huì )展中心內舉行的第十六屆國際交通技術(shù)與設備展覽會(huì )上，滴滴的自動(dòng)駕駛技術(shù)備受關(guān)注。

??“依托我們自己研發(fā)的自動(dòng)駕駛智能運營(yíng)中心慧桔港，通過(guò)訂單業(yè)務(wù)中心、安全護航中心、遠程支持中心、客戶(hù)服務(wù)中心以及自動(dòng)運維中心五大模塊的聯(lián)合設計，智能化滿(mǎn)足車(chē)輛在自動(dòng)駕駛過(guò)程中的需求。”滴滴自動(dòng)駕駛運營(yíng)負責人李健說(shuō)。

??在交通運輸領(lǐng)域突破技術(shù)壟斷，對推動(dòng)我國現代化發(fā)展更具現實(shí)意義。

??新中國成立之初，百廢待興、百業(yè)待舉。彼時(shí)，馬路上跑的都是“萬(wàn)國牌”汽車(chē)。

??1953年，第一汽車(chē)制造廠(chǎng)在長(cháng)春市西南的孟家屯附近舉行奠基典禮。經(jīng)過(guò)3年艱苦的努力，1956年7月13日，新中國第一輛國產(chǎn)汽車(chē)下線(xiàn)。這輛名為“解放”的CA10型載貨車(chē)，結束了新中國不能制造汽車(chē)的歷史。

??“復興號”實(shí)現世界上首次時(shí)速420公里交會(huì )和重聯(lián)運行，國產(chǎn)大飛機C919完成首次商業(yè)飛行……如今，交通裝備技術(shù)取得重大突破，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供強大支撐。

??強化交通運輸節能減排，對推動(dòng)環(huán)境可持續發(fā)展至關(guān)重要。

??新能源裝備設施加快推廣應用。截至2023年底，我國城市公共汽電車(chē)、巡游出租車(chē)和城市物流配送新能源汽車(chē)數量分別達到53萬(wàn)輛、41.2萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛。

??交通運輸碳排放強度持續下降。近年來(lái)，交通運輸部組織開(kāi)展“綠色低碳交通強國建設專(zhuān)項試點(diǎn)”等試點(diǎn)工程，不斷提升交通基礎設施沿線(xiàn)可再生能源利用規模和充電服務(wù)保障能力。

??綠色出行理念逐漸深入人心。社區公交、定制公交、慢行交通等多樣化綠色出行體系在多個(gè)城市落地生根，軌道交通、地面公交讓人們的出行更環(huán)保。

??75載自立自強、艱苦奮斗，我國交通運輸解決了從“有沒(méi)有”到“夠不夠”再到“好不好”的問(wèn)題。面向未來(lái)，我國正從交通大國昂首邁向交通強國。